來源：直播吧2025-10-09 18:06
10月9日訊 最近，在一次采訪中，梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫形容當今的F1地效賽車就像是在開盲盒。他提到，賽道上實際發生的情況與在模擬器上收集的數據，以及虛擬世界中的表現差異頗大。特別是關於法拉利，他們在賽季中經歷了成功與失敗之間反復波動，同時需要保持面臨的空氣動力學窗口，以最大化其機械抓地力。此外，在輪胎抓地力的掌控上，他們還需要兼顧倍耐力輪胎的性能，這三方面的平衡難度可想而知。
沃爾夫還提及邁凱倫，指出他們在最近三場比賽中表現不佳，可能也並不十分清楚原因所在。而對於紅牛車手維斯塔潘來說，他在新加坡的表現同樣令人疑惑，根本無法理解為什麼自己的賽車在那場比賽中缺乏競爭力。沃爾夫認為，這一代的地效賽車就像是一個充滿未知的盲盒，駕駛員和車隊在賽場上的表現時常出乎意料，能否成功依賴於多重復雜的變量，這讓車隊的戰略部署更加艱難。
在這種情況下，車隊的工程師、賽車手以及整個團隊需要在技戰術上進行不斷的調整與優化，以應對變化莫測的賽道情況和賽車性能。總而言之，當前F1賽季充滿了挑戰，車隊們必須在瞬息萬變的局勢中尋找最佳登場策略和賽車調校，以追求更高的競爭力。